网站地图 | RSS订阅 老铁博客 - 上海SEO优化|上海网站建设|蜘蛛池出租|站群代搭建
你的位置:首页 » 站群搭建 » 正文

电池管理系统(BMS)故障解析及14种常见故障案例分析

2019-6-14 21:38:58 | 作者:老铁SEO | 0个评论 | 人浏览

  电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),俗称电池保姆或电池管家,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。

  电池管理系统不但与电池密切联系,也与整车系统有着各种联系,在所有故障当中,相对其他系统,电池管理系统的故障是相对较高的,也是较难处理的。本文总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析,供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。

  当系统发生通讯中断或控制异常时,观察系统各个模块是否有报警,显示屏上是否有报警图标,再针对得出的现象一一排查。

  车辆在不同的条件下出现的故障是不同的,在条件允许的情况,尽可能在相同条件下让故障复现,对问题点进行确认。

  当系统发生类似干扰现象时,应逐个去除系统中的各个部件,来判断是哪个部分对系统造成影响。

  当某个模块出现温度、电压、控制等异常时,调换相同串数的模块位置,来诊断是模块问题或线束问题,

  当系统出现故障时,如系统无法显示,我们先不要急于进行深入的考虑,因为往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看那些显而易见的东西:如有没有接通电源?开关是否已打开?是不是所有的接线都连接上了?或许问题的根源就在其中。

  当新的程序烧录后出现不明故障,导致系统控制异常,可烧录前一版程序进行比对,来进行故障的分析处理。

  当BMS发生控制或相关故障时,可对BMS存储数据进行分析,对CAN总线中的报文内容进行分析。

  检查BMU的电源12V/24V是否正常;检查CAN信号传输线是否退针或插头未插;监听CAN端口数据,是否能够收到BMS或者ECU数据包。

  检测接线是否松动;检测总线匹配电阻是否正确,匹配位置是否正确,分支是否过长;检查BSU地址是否重复。

  故障排除使用BDU显示模块查看绝缘检测数据,查看电池母线电压,负母线对地电压是否正常;使用绝缘摇表分别测量母线和驱动器对地绝缘电阻。

  使用BDU显示模块查看母线电压数据,查看电池母线电压,负载母线电压是否正常;检查预充过程中负载母线电压是否有上升。

  故障排除重新拔插模块接线,在采集线接头处测量电池电压是否正常,在温度传感器线插头处测量阻值是否正常。

  故障排除重新拔插电流霍尔传感器信号线;检查霍尔传感器电源是否正常,信号输出是否正常;更换采集模块。

  更换一台充电机或BMS,以确认是BMS故障还是充电机故障;检查BMS充电端口的匹配电阻是否正常。

  检查主控模块线束是否有连接完备,是否有汽车正常的低压工作电压,该模块是否工作正常

  现象:SOC在系统工作过程中变化幅度很大,或者在几个数值之间反复跳变;在系统充放电过程中,SOC有较大偏差;SOC一直显示固定数值不变。

  相关推荐:真正充得满,用得久——资深电源管理大咖揭秘锂离子电池设计方法论赞(3)

  • 本文来自: 老铁博客,转载请保留出处!欢迎发表您的评论
  • 相关标签:解析程序包出现问题  
  • 已有0位网友发表了一针见血的评论,你还等什么?

    必填

    选填

    记住我,下次回复时不用重新输入个人信息

    必填,不填不让过哦,嘻嘻。

    ◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

    相关推荐